英國一家建築公司正在設計一款歷來首見的「兩棲屋」。這種房屋能「水漲屋高」，讓屋主不但能欣賞泰晤士河畔的秀麗景色，也能避免水災來患時造成財物損失。
這種兩棲屋距泰晤士河畔僅 10 公尺，面積約 225 平方公尺，預計今年內可建造出第一間兩棲屋。兩棲屋內有 3 間臥室，設計時尚環保，與四周景色調和一致。它建在一個由 4 根支柱支撐的船塢上，洪水來襲時，水壓會讓房子浮至水面，因此不會被淹沒。
兩棲屋外有3層陽台，種植蘆葦及灌木等有助吸水的植物，還有草地及庭園，營造綠化效果之餘，層層遞進的設計能有效排水並避免船塢淤塞，同時顯示屋外河水的上漲程度。
兩棲屋造價估計高達 150 萬英鎊 (台幣約 7 千萬)，雖然比一般面積相同的房子貴 2 成，但在保險成本上能為屋主省下一筆。
泰晤士河每隔約 20 年便會決堤一次，2007 年河水上漲曾淹沒數百間房子。(綜合報導)
美國科學家 5 日表示，全球首批混合胚胎 (結合多個不同胚胎) 的猴子已經在美國誕生。這在醫學研究上是一大進步。
到目前為止，科學界主要使用老鼠製造實驗室裡的「嵌合體」動物。嵌合體動物英文是 chimera，字根是希臘文，意指獅頭、羊身、蛇尾的怪獸。
長期以來，科學家打造嵌合體動物時，典型做法是使某些基因不發生作用，以便研究嵌合體動物的疾病和療法，包括肥胖症、心臟病、焦慮、糖尿病和帕金森氏症。
不過，嵌合體靈長類的製造過去一直失敗，美國俄勒岡衛生/科學大學「俄勒岡國家靈長類研究中心」的科學家改變方法，獲得突破。
嵌合體老鼠的主要產生方式，是將實驗室裡培養的胚胎幹細胞植入一隻老鼠的細胞，但這方法在猴子身上行不通，因為老鼠的胚胎容許實驗室培養的胚胎幹細胞結合，靈長類的胚胎則否。
俄勒岡國家靈長類研究中心改變方法，並且使用六隻猴子的細胞，產生三隻健康的公獼猴，取名 Roku、Hex 和 Chimero。科學家米塔里波夫說，他們使用的細胞彼此合作，形成組織和器官。(綜合報導)
科學家聲稱已經創造出全球最輕的固體材料，一種可以放在蒲公英上面，又不會壓壞種子的金屬。
這種物質是由微小的金屬中空管子製成，管壁比人類髮絲薄 1000 倍，管子排成交叉的斜格圖案，中間有空隙。
研究人員說，這種材料有 99.99% 是空氣組成，比保麗龍輕 100 倍，有「極高的能量吸收」特質。
未來的可能用途，包括用在隔熱、電池電極與吸收音量或共鳴的產品，或是緩衝震動。
這項研究結果發表於最新一期的「科學」(Science) 期刊，研究單位是加州大學爾灣分校 (University of California, Irvine) 與 HRL 實驗室。
工程師說，這種材料的強度來自於其格子圖案井然有序排列的本質。
HRL實驗室研究人員卡特 (William Carter) 說：「現代建築由於其結構，都非常的輕且堅韌，艾菲爾鐵塔和金門大橋便是最好的例證。」
他說：「我們把這個概念帶到奈米與微小尺度，來改革輕質材料。」
報告主筆謝德勒 (Tobias Schaedler) 博士說：「訣竅是以管壁比人類頭髮薄1000倍的中空管子，組裝成互相連結的格子圖案。」(每日郵報)
美國 65 歲男子曼吉諾 (Richard Mangino) 2002年因細菌感染，失去肘部以上的雙手和下半截雙腿。他上周在波士頓布里罕婦女醫院 (Brigham and Women`s Hospital) 接受罕見的雙手移植手術，現在手指已經可以活動。
醫院的 40 人外科團隊，經過 12 小時手術，為他接上由一名男子捐贈的雙手。主持手術的醫生陶保 (Simon Talbot) 說，手術很成功，不過曼吉諾還需要接受幾個月治療，而且至少得過半年才能恢復觸覺。
原為波士頓羅根機場聯合航空公司地勤主管的曼吉諾，14 日出席記者會，首先向捐贈者的家屬致謝。
捐贈者的身分並未公開，不過他的遺孀發表聲明，表示她的丈夫身前即表明要捐出遺體。
曼吉諾說，他很高興能夠恢復比較正常的生活。他說：「自從我的長孫崔沃出生以來，我一直在祈求奇蹟出現，讓我能夠恢復觸覺，能夠撫摸他的小臉、頭髮。那對我是一種奇蹟。」
他說：「今天，我期望的奇蹟終於成真，而我將永遠銘感五內。」
育有三個子女的曼吉諾自截肢後，一直靠義肢維持正常生活，包括開車、彈吉他和用電腦。
但是，這些成就得來不易。他說，失去一隻手或一隻腳，活動起來需要多花三分之一至四分之一精力，因此失去四肢有多辛苦可想而知，人家過一天，等於他過兩天。
曼吉諾說：「我過去九年做的那些事情，人家看到都說是奇蹟，而我告訴他們，每天得出現 25 或 30 個奇蹟，才能成就我這個人。現在我不必光是為了早上起床，就得表現奇蹟。」
手部移植必須把皮膚、筋腱、肌肉、韌帶、骨頭和血管精密的連接起來。全球第一宗雙手移植是 2000 年在法國的里昂進行，而曼吉諾是美國第四個接受雙手移植的人。(《世界日報》/新加坡《聯合早報》)
土耳其女子賽特 8 月成功接受子宮移植手術，成為全世界第 1 位接受已故人士捐贈子宮的女性，這個案例讓全世界數百萬想懷胎生育兒女的女性燃起希望。
土耳其南部安塔利亞省阿卡德尼茲大學醫院的醫生，8 月 9 日成功將子宮移植到21歲的賽特體內。她天生沒有子宮，全世界每 5000 位女性就有1位像她一樣。
賽特是家庭主婦，丈夫是汽車維修技工，她已待在醫院約 6 個月。她說：「幸福、興奮和各種各樣的感受都交織在一起。」
賽特在病房裡說：「如果神同意，我們將可以親手擁抱自己的娃娃。」賽特剛做完每週例行檢查，感覺有些疼痛。
賽特說：「我從不怕手術，從沒想過我會經歷的痛楚或磨難。」「這個子宮已經是我自己的器官了……我們一直等著這天到來。」賽特說，家人和親戚一直支持她設法解決她的醫療問題。
顯微外科醫生奧茲康說：「這次手術很成功… (但是) 當她懷孕之後才能算真正成功。現階段我們對於組織沒有排斥反應、仍然活著，感到高興。」(中央社)
全世界第一例雙腿移植手術日前在西班牙瓦倫西亞的「信仰醫院」(La Fe Hospital) 完成，然而由於手術太過複雜，目前尚無法斷言成敗。主持這項手術的卡瓦達斯 (Pedro Cavadas) 博士表示，他至少要等48小時後才能對外說明細節。
接受移植的病人是一位年輕男性，醫院未透露其姓名，他因意外雙腿受傷，必須從膝蓋上方截肢，醫療團隊原本要幫他裝義肢，但因截肢部位太高而無法進行，後來決定為他動移植手術，希望未來他能自己走路。至於移植使用的腿，則是來自一位身分未透露的捐贈者。
這起手術從十日晚開始，經過將近14個小時才結束。一位院方人士表示，如果病人對移植的肢體產生排斥，應該很快就會顯現，預估醫師需要一個月左右才能確定手術到底有多成功。
即使手術成功，病人仍須面對漫長艱難的復建過程，才有可能重新走路。西班牙「全國移植組織」執行長馬丁尼茲指出，在復建過程中，病人的「新腿」必須能夠支撐身體的重量，這比移植雙臂的病人要復建更困難。
卡瓦達斯是西班牙移植手術權威，2008年他進行西班牙第一例、全球第二例雙臂移植手術，2009年主持西班牙第一例、全世界第八例臉部移植手術，以及開創全球先例的舌頭和下顎移植手術。(綜合報導)
歐洲飛機製造商空中巴士公司 (Airbus) 13日公布新型客艙的設計細節，乘客可透視艙壁欣賞天地景觀，就連座椅也可感應乘客的體型與需求，此一創舉可望在2050年實現。
這款新型飛機的透視客艙是模仿鳥類的骨骼架構，以仿生工程架構建造而成，可以減少飛機重量、燃油消耗量並降低噪音。
客艙的仿生工程構造會塗上高分子聚合物薄膜，可控制天然光線、濕度及溫度。乘客只要揮揮手，就可以讓客艙變透明，且清楚看到天空及腳下的城市與風景。
新的座椅可依乘客不同的體型與需求，提供按摩或飲料。椅上另配有透過體溫供電的全像彈出電玩裝置與飛行娛樂系統，只要搭配虛擬投影幕，便可讓乘客在機上打一場虛擬高爾夫球賽或進行視訊會議。
客艙內另設有活力區，提供維他命、富含抗氧化劑的空氣、情境照明與芳香指壓療法，讓乘客藉此放鬆身心。空中巴士執行副總裁向賓 (Charles Champion) 說：「我們研究發現，2050年的乘客期望有個無縫且關注環境的旅遊經驗，因此新型客艙設計便以此為主軸。」(每日郵報)
英國科學家已發明出世界第一輛用電腦印表機列印出來的腳踏車：空氣腳踏車 (Airbike)。
日前英國菲爾頓的歐洲航空防衛與太空集團 (European Aeronautic Defence and Space Group) 展示了一輛新型腳踏車，儘管外觀上並沒有太多的特別之處，但據該集團的科學家表示，這輛腳踏車是使用一種添加劑層製造技術 (Additive Layer Manufacturing) 列印出來的。
據瞭解，「空氣自行車」使用尼龍為材料，與鋼鋁結構的單車一樣堅固，但重量卻減輕了65%。科學家先在電腦上進行設計，然後由印表機將融化的尼龍材料層層疊加，製造出腳踏車。
據表示，這種3D列印技術只須使用一般技術1/10的材料，未來可以廣泛地應用在航空與汽車製造業。(郵報線上)
時速300公里，號稱日本最快的子彈列車「隼鳥號」(Hayabusa)，5日在東北新幹線正式通車。有著尖長鼻子，外型流線的隼鳥號，聲稱它的豪華客艙不輸商業客機的商務艙。
隼鳥號5日起將往來於東京與青森之間，鐵路總長675公里，每趟3小時又10分鐘，一天來回兩趟，是子彈列車首度行駛至本島北端的青森，未來時速將加快到320公里。
上午6時10分，隼鳥號從東京站出發，列車啟動的剎那，鎂光燈此起彼落，眾人興奮不已，上千名的鐵道迷擠在站台上爭相拍照。
唯一美中不足的，是1名年約60歲男子在人擠人中跌落月台，幸好列車尚未開動，這人其後自行爬上月台，有驚無險，但隼鳥號因此延遲7分鐘上路。
搭乘隼鳥號特等艙，單程票價2萬6360日圓 (台幣9400元)，艙內有厚毛地毯，座椅可躺平，有飲料、食物供應。
為迎接東京奧運，日本1964年誕生第一條新幹線。面對人口老化與國內需求減少，日本正積極對外輸出新幹線高速鐵路系統科技。日本曾將新幹線科技售予台灣，此刻正瞄準巴西、越南、美國等市場，但同時面對來自中國、法國、德國的強大競爭。
日本也正在發展磁浮列車，2003年試車時，聲稱時速達581公里，破世界紀錄。日本計畫2027年推出東京至名古屋的磁浮列車，2045年再推出東京至大阪磁浮列車，往返一趟僅1小時又7分鐘，不再是2小時25分鐘。(每日郵報)
美國19歲少年艾立克．傑克曼 (Eric Jacqmain) 利用一般的玻璃纖維衛星天線製作出一種聚光碟，號稱其集中的熱量相當於5000個太陽。
這款聚光碟高5英尺9英吋 (175公分) 寬42英寸 (107公分)，只是用普通的衛星天線和約5800個鏡片製成。但它發出的熱量足以使鋼鐵融化、鋁塊汽化、水泥煮沸、泥土變為熔岩、瞬間摧毀任何有機材料。
傑克曼稱這個聚光碟產生的光線為「死光」，他說，只要目標不會迅速傳遞熱量，那麼它們最後都會被融化或蒸發。
可惜的是，這項發明自燃後被燒燬了。但傑克曼已計劃製作一個更強大的聚光碟，預計使用32,000個鏡片。(綜合報導)